“猎豹”坦克歼击车的炮手和车长均配备有昼夜观瞄镜，具备在行进中进行射击的能力，支持猎-歼作战模式。车辆的光电系统搭载了第三代红外热成像夜视仪，能够在2000米外识别目标。车体采用了复合装甲，正面能够有效抵御30毫米机关炮的直接命中，侧面则能够抵挡12.7毫米机关枪的攻击。

D2样车的技术参数为：战斗全重31吨，车体长度7米，高度3.3米，发动机功率600马力，最大时速为100公里/小时，行程可达500公里。

“猎豹”威力存在局限

尽管D2样车在一些方面进行了改进，但台军对其表现并不完全满意。主要问题包括：战斗全重较大，影响了机动性；车高过高，容易暴露目标；备弹量不足；以及可靠性尚需提高等。因此，岛内相关单位随后对“猎豹”进行了进一步的升级，研制出了D3样车。

与D2样车相比，D3样车的战斗全重降至约29吨，车高缩减至3米以内，备弹量增加至33发。此外，炮塔外形也经过了优化，内炮盾被外炮盾所取代。其他的改进还包括重新布局车载电子系统，车体尾门采用了液压跳板设计，光电瞄准系统的倍率也得到了提升。

按照台军的计划，预计“猎豹”坦克歼击车将从2025年8月开始进入测试阶段，第一阶段的测试预计会持续到2026年6月。如果测试顺利，2028年将迎来该车的量产和正式服役。

然而，岛内一些评论人士指出，尽管D3样车在多个方面有所改进，但其火炮的威力仍然存在显著的不足。尤其是在面对主战坦克时，“猎豹”的威力显得力不从心。例如，15式轻型坦克装备了反应-4装甲，可以大幅削弱穿甲弹的威力，XTC112式穿甲弹即使击穿反应-4装甲后，其穿深仍然仅为350毫米，而15式主装甲的厚度可能在310毫米以上，这使得“猎豹”现有的火力难以对抗现代主战坦克。

虽然反应-4装甲的性能在不同版本中有所差异，但总体来说，岛内在穿甲弹方面的研发能力较为薄弱，因此“猎豹”火力的进一步提升将面临很大挑战。在未来的战场上，这种火力的不足可能迫使“猎豹”依赖地形优势，采取机动战术来应对敌军。

这个问题再次凸显了两岸在军事技术上的差距，也暴露了某些人对通过武力拒绝统一的幻想。现实情况是，无论如何加强武力，也无法改变两岸实力的巨大悬殊。

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