十几万左右的SUV一直是市场上的大热门，也是需求量最大的一个板块。但是面对10万元区间丰富的产品线，面对琳琅满目的车型，如何选择一款从各方面来说都很优秀的SUV却非常困难。今天小编从各方面进行筛选后选出了两款代表车型，一款是东风悦达起亚智跑，一款是广汽三菱新劲炫，对二者进行全面对比，看看谁才是10万级SUV中年轻消费者的最优选。

花钱的奥义：把钱花在刀刃上

从本质上说，消费者购车寻求最优选无非是为了寻求利益最大化，将每一分钱都价值都“榨干”。智跑2.0L智享豪华版价格为13.99万，新劲炫2.0L智领版价格为13.98万，二者价格接近，配置略有差异。

在驾驶安全方面，新劲炫和智跑的配备差别并不多，二者皆有胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等系统，只是与智跑相比，新劲炫拥有更多的前/后排侧气囊与膝部安全气囊。

新一代智跑配备了8英寸高级炫彩仪表盘，搭载的智能互联系统，集成了多媒体、语音交互、手机互联等系统，提供一键启动、皮质座椅、自动空调、后排空调出风口等配置。在外饰配置方面，天窗、行李架都一一在列，不过智跑目前全车系还是搭载卤素光源，这点让人有点可惜。

而新劲炫中控液晶屏是10.1英寸，内置菱云悦享智联系统，人机交互、在线曲目、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等功能也一应俱全。前后排的充电接口方便贴心，无钥匙进入/启动、皮质座椅、自动空调等配置，能很好提升日常使用舒适性。在外饰方面，新劲炫同样搭载了天窗和行李架，而且相当于大部分同级车型仅高配采用LED光源，新劲炫全系搭载了LED大灯，可谓更为厚道。

好车的命门：三大件可靠有保证

一款车真正的命门在于其“三大件”的质量，因为它直接关乎着一款车的寿命，而如此一来“三大件”的成熟度、完善度便显得尤为重要。

智跑搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，两者的成熟度都很高，160马力，193牛米的动力表现推动智跑游刃有余，搭档起来亦有惊喜可言——在中低转速区间便有不错的动力输出，变速箱对于驾驶意图的理解比较到位，输出平顺，顿挫感不明显。

至于底盘调校，智跑对于震动的过滤是足够到位的，但因为支撑性一般，当车速上来，整台车会有些“轻飘飘”，容易让人丢失信心。

而新劲炫搭载了三菱最新4J系列MIVEC发动机与第三代INVECS无级变速器，通过连续可变气门正时升程系统，这套动力组合在保证充沛动力输出的同时，有效保障燃油经济性，额定功率达122kW，最大扭矩为201N·m，百公里油耗为7.3L。

配合经过专业赛场调校的底盘，新劲炫“三大件”的成熟度和完善度都是非常高的。当经过一些减速带或坑洼路段时，这副底盘系统能很快过滤掉多余的震动，大大的提升了驾驶和乘坐的舒适性。而在弯度较大的山路快速转弯时，支撑力也非常之稳定。

设计的真谛：一眼俘获芳心

人与人见面会看重“第一印象”，车的亮相也是如此。智跑在造型上整体较为硬朗，大尺寸的前格栅、粗壮的下护板以及银色镀铬饰条的装点，再加上肌肉感十足的车侧和敦实有力的车尾，让其继承传统越野车硬汉风格的同时，又不失现代化时尚元素。

而新劲炫采用了全新的外观设计，前脸采用了“Dynamic Shield”家族设计语言，整体效果层次分明，X型护盾造型的车头与全新的灯组都让新劲炫看起来更具视觉冲击力，另外这一次雾灯与转向灯独立出来，矩阵式设计提升了前脸的辨识度。车尾的设计在细节上也能看到很大变化，T形尾灯把功能性与美观度做出了一个很好的统一。

除了外观的设计，内饰氛围的处理也是体现一款车是否注重细节的地方。起亚智跑硬派的风格下，内饰简约的布局很简单，面板用料采用的是搪塑材料包裹，并加入了钢琴烤漆装饰，全黑色的设计氛围沉稳中略显一丝单调。悬浮式液晶显示屏、中控台上的镀铬面板的加入，拉回了几分，提升了一下内饰设计的水准。

经过重新改款后，新劲炫的车内设计可谓焕然一新，车内布局不仅采用了更加年轻化的水平分体式设计，圆形空调出风口、更大尺寸的触控屏等部分也令人耳目一新。三幅式皮质多功能方向盘触感舒适，且集合多项功能，让行车更安全便捷。另外，新劲炫还加入了橙、黑双色内饰可选，整体氛围更显时尚活力。

通过上述对比来看，两者在外观造型、内饰设计、配置以及动力表现等方面均处于同级别领先水准。但是从外形来说，智跑则稍微有点沉稳，新劲炫要更加年轻和有活力。内饰方面，二者难分伯仲，但是论动力和底盘调校，有过专业赛场经验的三菱就要略胜一筹。所以综合来看，两款车对比下来，相对更推荐新劲炫一些。作为消费者的你会更青睐于哪款车型呢？